
Budowa silnika do wymuszonej indukcji wymaga zwrócenia uwagi na pewne drobne szczegóły ponieważ powoduje dodatkowe obciążenia. Wiele elementów wymaga modernizacji w celu zwiększenia wytrzymałości, trwałości i niezawodności.
Niezależnie czy jest to VA/WRX czy platforma BRZ/FRS/GT86/FA20 dolny moment obrotowy jest bardzo wysoki i typowym problemem okazuje się pływak zaworu. Pływak zaworu jest wynikiem tego iż sprężyny zaworowe nie są w stanie ściskać się i odbijać wystarczająco szybko z prędkością wałków rozrządu. Firma Kelford opracowała zestaw podwójnych sprężyn zaworowych z tytanowymi ustalaczami. Wykorzystując fabryczne gniazda sprężyn zaworowych, zestaw sprężyn Kelford po prostu zastępuje fabryczną pojedynczą sprężynę mocną podwójną sprężyną.
- podwójna sprężyna
- tytanowe ustalacze
- trwała konstrukcja

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt mailowy lub Zapraszamy bezpośrednio do sklepu Dziękujemy!